5月1日2時01分左右，梅大高速茶陽路段發(fā)生塌方災(zāi)害，引發(fā)社會關(guān)注。網(wǎng)絡(luò)上有自稱為“一級建造師”的網(wǎng)友發(fā)布帖子稱，通過塌方現(xiàn)場圖可以發(fā)現(xiàn)，塌方路面的碎石基層厚度目測只有20厘米，混凝土里看不到一根鋼筋，且交接兩幅道路的中間縱縫看不到一根拉桿。該帖子還配上一張有相關(guān)標(biāo)識的“現(xiàn)場圖”，引發(fā)熱議。
網(wǎng)傳塌方現(xiàn)場圖片梅大高速塌方現(xiàn)場相似，但仔細對比不難發(fā)現(xiàn)，兩處現(xiàn)場塌方車道范圍、隔離帶植物等多處細節(jié)均不一致。南方+記者進一步查詢比對發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)傳圖片是2011年6月15日由媒體拍攝的杭新景高速塌方現(xiàn)場圖，并非此次梅大高速塌方災(zāi)害的現(xiàn)場圖。
?。戏?記者 賀達源 楊瓊）
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